Der Wetterbericht für das Wochenende im Zürcher Yachtclub verhiess zwar Sonne und Hitze aber keinen Wind. Nun ja, wer nicht zu viel erwartet, wird eher positiv überrascht und so sorgte die leichte Stadthermik im Seebecken für entsprechend gute Stimmung. Der leichte Wind erwies sich zwar als launisch und löchrig, schlief aber nie ganz ein. So konnten sich die fünf Lacustre Teams, die angetreten waren, in insgesamt drei kurzen Läufen messen, einer am Samstag und zwei am Sonntag. über die ganze Serie behielt - wie schon so oft - Charly Nauer die Nase vorn, welcher die Regatta auch im Vorjahr gewonnen hatte. Die Teilnehmer wurden vom Yacht-Club mit Risotto und Freibier wunderbar verköstigt, so dass mancher noch ein wenig länger verweilte und den lauen Sommerabend genoss.

1. 108 Mashur,  Charly Nauer

2. 97 Porzana,  Walter Müller

3. 32 Merlin, Alan Dragan

4. 87 l’aile III,  Andreas Keller

5. 191 Take it easy, Mathias Knöpfel

Andreas Keller, Photo:  Trix Winkler

Vier Wettfahrten bei kaum einem Wind Fast schon ein Wunder hat Wettfahrtleiter Thedi Waibel am Wochenende bei der 49. Onkel-Ernst-Regatta des Konstanzer Yachtclubs bewirkt. Es gab zwei Tage lang so gut wie keinen Wind – und trotzdem hat er die Bahnen für vier 100-prozentige korrekte Wettfahrten ausgelegt. Bei denen die Startlinie bis auf höchstens fünf Grad Abweichung stimmte. Am Samstag Nachmittag gab es drei Wettfahrten direkt hintereinander- die eine wurde beendet, sofort folgte das Ankündigungssignal für die nächste, damit nur keine Zeit vergeht

- und am Sonntag konnte Thedi Waibel zaubern. Zuerst wehte der Wind aus Ost, dann aus West, schließlich setzte sich wieder der Ost durch. Alle Segler waren überzeugt, der Start heute fällt der Flaute zum Opfer, Waibel wartete bis drei Minuten vor der allerletzten Startmöglichkeit – und brachte die Regatta durch, wenn auch auf abgekürzter Bahn. Bei den Schwachwindbedingungen bewies Robbi Montau auf der „Once More“ vom Konstanzer Yachtclub mit drei ersten Plätzen seine überragende Revierkenntnis. Zweiter wurde Jan Eckert auf der „Fitzcarraldo“ vom Zürcher Segelclub und Ecki Zwicker vom Konstanzer Yachtclub Dritter mit der „Bagunca“. Insgesamt hatten bei den Lacustre 15 Schiffe gemeldet.

Neben dem Onkel-Ernst-Pokal der Lacustre haben sechs 75er Nationale Kreuzer auch ihren Karl-Gutmann-Gedächtnispreis ausgetragen. Hier siegte Richard Volz auf der „Passat“ vom Yachtclub Meersburg, vor KYC-Präsident Ewald Weisschedel mit dem „Petrus“ und Karsten Timmerherm vom Yachtclub Sipplingen mit dem „Tümmler“.

Die Ergebnisliste der Lacustre.

01 167 Once More, Robbi Montau, KYC

02 267 Fitzcarraldo, Jan Eckert, ZSC

03 259 Bagunca, Ekki Zwicker, KYC

04 249 Gropp, Stephan Frank, LSC

05 245 Odysseus, Gerhard Jahn, BSC

06 103 Palafitta, Christopher Dodd, YCK

07 230 Al Dente, Bernd Stoll YCK

08 88 No Name, Tino Ellegast, KYC

09 177 Gilberte III, Dave Segbers, JRFV

10 231 Papilio, Ernst Zollinger, YCK

11 110 Relax, Willi Beck, YCI

12 215 Zeno, Frank Neidhart, SCSte

13 142 Gallinella, Norbert Blank, YCL

14 039 Cigale, Werner Bill, ZSC

15 135 Jeunesse, Christoph Zeiser, JRFV

Stephan Frank Presse Lacustre-Vereinigung Bodensee

27 Lacustre sind zur Far Niente auf dem Bodensee zusammengekommen. „Far Niente bedeutet: man trifft sich, gondelt von Hafen zu Hafen – und läßt Neptun einen lieben Mann sein“, erklärte Organisator Willi Beck. Treffpunkt war am Sonntag, 1. August in Altnau am Schweizer Bodenseeufer. Da war noch bestes Segelwetter, Sonnenschein und eine schöne Brise. Schon in der Nacht ging die erste Schlechtwetterfront durch, „aber Montagmorgen scheint schon wieder die Sonne“. Willi Beck hatte mit der Prophezeiung Recht – und so sollte es auch den Rest der Woche bleiben. Sonne und Regen buntgemischt.

Die erste Überführungregatta führte am Montag nach Konstanz, von dort segelte der Trupp am nächsten Tag weiter nach Immenstaad. Hier fiel die Kinderolympiade dem schlechten Wetter zum Opfer, dafür schien am Mittwoch die Sonne vor Fischbach. Und die Wettfahrtleitung hatte ein Picknick auf dem Wasser organisiert. „Immer vier oder fünf Lacustre-Eigner binden ihre Schiffe zusammen“ lautete die Anweisung, das Begleitmotorboot setzte gemischt gefüllte Kiste Bier in einen Schwimmreif, obendrauf lag noch eine Brotzeit – und dann ging’s los mit dem Brotzeit angeln. So gestärkt ging’s hinein nach Fischbach, wo zum Abend schon ein großes Buffet auf die rund 100 Segler wartete.

Am nächsten Morgen waren die Segler mit warten dran. Wind hatte es genug, zugleich aber viel zu viel Regen. Das Organisationskomitee verkündete einen Hafentag, der mit Lesen oder Museumsbesuchen in Friedrichshafen ausgefüllt wurde. Und auch zum Stylen genutzt wurde. Denn für Donnerstag war der Gala-Abend im Schloß Montfort in Langenargen angekündigt. „Das Motto: ich bin ein Star“ gab Lacustre-Bodensee-Klassenpräsident Ernst Zollinger die Richtung vor – und tauchte selbst als Indianer auf.

Am Freitag dann die letzte Überführungswettfahrt von Fischbach nach Friedrichshafen in den Württembergischen Yachtclub. Das Auslaufen war bei frischem Wind in der engen Fischbacher Hafeneinfahrt nicht ganz einfach: ein Schiff versetzte einen Dalben ein klein wenig, ein anderes brauchte die am Ufer stehende Weide als Fender. Das sah spektakulär aus, ernsthafte Schäden gab es aber keine. Zum Schluß waren alle Lacustre noch rechtzeitig an der Startlinie und hatte nach dem Ruhetag so viel Energie angesammelt, daß es glatt einen Frühstart gab.

Normalerweise gibt es eigentlich keine Siegerlisten bei den Überführungsregatten von Hafen zu Hafen, so soll der Ehrgeiz gezügelt werden. Außerdem muß der Sieger des Vortags einen großen bremsenden Fender hinterherschleppen. Trotz dieser Rahmenbedingungen sorgte Walter Müller vom Zürichsee mit seiner Porzana für eine große Überraschung. Er gewann die Regatta trotz Schleppfender gleich dreimal hintereinander. „Das hatten wir noch nie, zumindest kann sich keiner an so etwas erinnern“, schüttelte Lacustre-Chef Thomas von Gunten den Kopf – und Wettfahrtleiter Andreas Gieger ergänzte: „vielleicht braucht’s nächstes Jahr zusätzlich zum Fender noch einen Eimer“.

Sehr geehrte LACUSTRE Seglerinnen und Segler

Nach der Vorstellung des Bulletins an der diesjährigen Generalversammlung, nach zahlreichen Überarbeitungen und Korrekturen ist es nun soweit. Das neue Bulletin ist bestellbar. Die ersten 100 Exemplare werden Ende nächster Woche beim Sekretariat eintreffen.

Ziel des Bulletins ist es, die Mitglieder der LACUSTRE Vereinigung umfassend zu informieren, die Saison 2009 Revue passieren zu lassen und für die bevorstehende Saison 2010 einen guten Überblick zu erhalten.

Das LACUSTRE Bulletin soll unsere Klasse auch nach Aussen repräsentieren und gezielt in Segel- und Yachtclubs aufgelegt und für Dritte erfahrbar werden. Als Serie konzipiert, wird es über die nächsten Jahre die Aktivität unserer Klasse dokumentieren und dem Interessierten einen Einblick in einer der attraktivsten Yachtklassen ermöglichen.

Das Bulletin kann zu einem Preis von Euro 14.- inkl. MWST, exkl. Versand mit nachstehendem Formular beim Sekretariat bestellt werden. Über die dem Sekretariat heute bekannten E-Mail Adressen wird das Bulletin als kostenloses „Digitales Magazin“ versandt. Sie können also entscheiden, ob Sie eine papierlose oder eine gedruckte Form des Bulletins erhalten möchten.

Ebenfalls können Sie das Bulletin hier in digitaler Form zum selberdrucken herunterladen.

Mit freundlichen Grüssen
Piet Eckert

Der Jugend Regatta Förderverein möchte die Jylland kaufen!

Kontakt für Sponsoren:

 

 

Die Hauptversammlung der Lacustre hat am Samstag, 23. Januar Thomas von Gunten zum neuen Präsidenten gewählt. Der 46 Jahre alte Unternehmensberater aus Olten (CH) ist vor elf Jahren zur Lacustre-Klasse gestoßen. Seinen nautischen Einstieg hatte er mit 16 als Windsurfer, später folgte eine rege Regattatätigkeit und die Ausbildung zum Segellehrer. Der bisherige Lacustre-Präsident Hans Bodmer gab das Amt nach zehn Jahren ab.

Heftig diskutiert wurden bei der Hauptversammlung in Rapperswil die neu gefassten technischen Vorschriften, die letztlich mit nur einer Gegenstimme angenommen wurden. Oberstes Ziel war die Einheit der Klasse, damit die älteren Schiffe weiter konkurrenzfähig gegen Neubauten regattieren können.

Die wesentlichen Punkte: Restaurierte Schiffe brauchen keine Neuvermessung inklusive Pendeltest. Dieser Test gibt Aufschluß über die Gewichtsverteilung des Bootes, die sich stark aufs Geschwindigkeitspotential auswirken kann.

Des weiteren dürfen Masten beim Spinaker-Segeln weiter aktiv nach vorn bis zur Senkrechten getrimmt werden. Mastpuller sind verboten.

Um das Aufrüsten der Segel zu begrenzen, sind künftig bei Regatten nur noch eine Genua und eine Fock erlaubt. Latten in der Genua bleiben wie bisher verboten.

Im Mastbau will sich die Lacustre-Klasse künftig ganz auf Alu-Profile konzentrieren. Die Klasse will die Einheitsriggs bezahlbar und vergleichbar halten, Holzmasten sind nur nach dem alten Originalplan zugelassen.

Bei der Hauptversammlung wurden natürlich auch die besten Bodensee-Segler gewählt. Die Jahreswertung gewonnen hat Felix Somm vom Yachtclub Kreuzlingen, vor Jan Eckert vom Zürcher Segelclub und Günter Reisacher vom Seglerverein Staad. Vierter wurde Robert Montau (Konstanzer Yachtclub) vor Erich Buck (Yachtclub Langenargen).

6. Ulrich Volz

7.Hans Bodmer

8.Martin Rösch

9.Markus Bilgeri

10.Stephan Frank

11.Zeno Danner

12.Martin Kühne

13.Edgar Hepp

14.Martin Zobl

15. Uwe Marquardt

16. Gernot Kulhay

17.Karl Nauer

18.Tino Ellegast

19.Thomas Hägy

20.Werni Hemmeter

Als „innovativstes Jugendprojekt“ zeichnete der Swiss Sailing Regionalverband Bodensee/Rhein die diesjährige Yachtausbildung des Jugend Regatta Fördervereins (JRFV) aus, die gemeinsam mit dem Junioren Segler Pool der Region Kreuzlingen durchgeführt wurde. „Nicht nur das Interesse der Nachwuchssegler ist groß, auch die Anerkennung unsers Angebots zieht Kreise“, freut sich Felix Somm, der die Aktivitäten koordiniert und selbst oft zusammen mit vielen ehrenamtlichen Segelprofis das Training leitet.

Felix Somm nimmt den Preis von Theo Naef, Juniorenobmann Swiss Sailing Regionalverband 6 und Vizepräsident Swiss Sailing, entgegen

Sieben Nachwuchssegler im Alter zwischen 16 und 21 Jahren haben in der vergangenen Saison mit Unterstützung des JRFV ihre Seglerprüfung – den Schweizer D-Schein, bzw. das Bodenseeschifferpatent (Segeln) – erfolgreich abgelegt. Insgesamt 13 Jugendliche trainierten regelmäßig unter Anleitung von Segelprofis der Lacustre. Auch an Regatten auf dem Bodensee und dem Zürichsee waren die Jung-Mannschaften erfolgreiche Teilnehmer. So steuerte die während der Yachtausbildung entstandene Crew die Jugend-Lacustre „jeunesse“ beim Zürcher Herbstpreis auf den sechsten Platz. Damit, so Felix Somm, sei es gelungen, das Yachtsegeln bei Jugendlichen populär zu machen und ein Angebot zu entwickeln, das den Nachwuchs über die Jollenprogramme hinaus beim Segelsport hält.

Die Yachtausbildung des JRFV fand nach einem Einführungstraining und einer Sicherheitslektion regelmäßig am Mittwoch oft bis zum Sonnenuntergang statt. Als Trainer waren Mitglieder des JRFV verteilt auf drei Lacustre im Einsatz. Geübt wurden prüfungsrelevante Manöver – Mann über Bord, Aufschiesser, Tellerwende, Segelwechsel, Hafenmanöver, sowie Spinnaker-Segeln mit Setzen, Halsen und Bergen. Die Abende ohne Wind wurden mit Lektionen in Navigation, Erste Hilfe, Knoten und Theorie ausgefüllt. Auch ein Ausbildungstörn nach Langenargen und Lindau stand auf dem Programm. Regatta-Erfahrung sammelten die Nachwuchs-Segler beim Aschanti-Goldpokal, beim RV6 Cup an dem dasTeam mit der „jeunesse“ einen hervorragenden zweiten Platz belegte, sowie bei der Kreuzlinger Lacustre Regatta.

Auch in der kommenden Segel-Saison findet wieder die Yachtausbildung des JRFV statt. Zur besseren Koordination der Teilnahme ist geplant, die Anmeldung zum Training via facebook einzuführen.

Ein ganz besonderer Dank gebührt an dieser Stelle unseren Sponsoren und Förderern, welche dieses Angebot möglich gemacht haben.

„Silver Queen” heißt eine neue Winsch, die schnelles Dichtholen ohne Belegen und leichtes reibungsloses Fixieren ohne Vertörnen verspricht.

Entwickelt wurde sie auf der Grundlage der alten „Black Queen” von zwei Lacustre-Seglern. Ideal passt die neue aus Edelstahl, Aluminium und Karbon gefertigte Winsch außer für Lacustre auch für Drachen, Folkeboot, Trias und ähnliche Schiffe.

„Die SQ 1000 R - so der offizielle Name -  ist eine deutliche Verbesserung gegenüber allen bisherigen Winschen”, meint Uwe Marquart, Entwickler und Vertreiber der Silver Queen. Dies gilt für Regatta- und Fahrtensegler.

Die Lacustre-Vereinigung präsentiert damit wiederum eine technische Weiterentwicklung für die Traditionsklasse auf der Interboot in Halle A3, Stand 103. Bootseigner am Stand informieren außerdem über den kostengünstigen Einheitsmast, für den die Lacustre Vereinigung Mastrohre und Beschläge auf Vorrat fertigen lässt. Daneben ist der bewährte Einbaumotor „Smart Water Drive” zu sehen; über 40 Lacustre Eigner nutzen diesen Bootsmotor, der per Knopfdruck in einem Schacht im Rumpf ins Wasser abgesenkt werden kann.

„Unsere Klasse ist derzeit die aktivste Yachtklasse am Bodensee und in der Schweiz”, meint Hans Bodmer, Präsident der Klassenvereinigung. Allein 50 Lacustre haben an der diesjährigen Hyposwiss International Schweizer Meisterschaft und Europapokal in Lindau teilgenommen; 20 sind es oft bei regelmäßigen Regatten am Bodensee. Dabei haben traditionell beplankte Holzschiffe, Kunststoff-Lacustre und moderne formverleimte oder Composit-Schiffe gleiche Chancen, wie das Klassement immer wieder bestätigt.

Beliebt ist die Lacustre bei Regattaseglern und Fahrtenseglern, die in großer Zahl an der jährlichen Far Niente und an Sternfahrten teilnehmen.

Den Fortbestand der Traditionsklasse sichert auch der Jugend Regatta Förderverein, der ein Pool von derzeit 30 Nachwuchsseglern betreut. So konnten am diesjährigen Goldpokal in Konstanz vier, zur Schweizer Meisterschaft und weiteren Regatten mindestens zwei Jugend-Lacustre an den Start geschickt werden, die sich sehr gut platzierten.

Auf der Interboot 2009 kann die Nr. 266, eine formverleimte Lacustre besichtigt werden; dazu gibt es Beratung zu Neubauten und Gebrauchtbooten.

 
SQ 1000 R- Winsch

• Schotführung in einer V-Rille mit Spezialprofil
• Garantierte Verklemmung
• Kein Belegen notwendig, ideal für Einhandsegler
• Manuelles Dichtholen oder mit Kurbel millimetergenau bei jedem Wind
• Fieren mit zwei Geschwindigkeiten durch Verdrehen der Winschkappe in zwei Richtungen
• Lautlose Betätigung
• Kein Schotendreher
• Carbonkurbel optional
• Verschiedene Farben

SQ 1000 Racing

• 1 Gang Winsch 1:1 Unterdeckmontage
• für Genua bis 25m²
• für Schoten bis D=12mm
• ideal für Drachen, Lacustre, Folkeboot, Trias, etc…

Nebenstehende Fotos zum honorarfreien Abdruck. Durch Anklicken des Fotos erhalten Sie eine hochauflösende Version. Dürfen wir Sie bitten die Webseite “www.lacustre.ch” beim Abdruck zu nennen.

Stefan Schneider, Sepp Tanner, Felix Somm - Schweizermeister 09

Stefan Schneider hat auf der Charisma vom Yachtclub Kreuzlingen die Hyposwiss Internationale Lacustre Schweizer-meistermeisterschaft gewonnen.

Mit souveränen vier Punkten Vorsprung sicherte er sich nach fünf gefahrenen Wettfahrten den ersten Platz. „Das ist mein größter Erfolg in dieser Saison”, freut sich der Sieger von der Sport-vereinigung Konstanz-Dingelsdorf, der immerhin schon zwei Mal Weltmeister in der 8-m-R-Klasse wurde. Den zweiten Platz belegten die Gebrüder Eckert vom Zürcher Segelclub vor dem ehemaligen Schweizermeister Erich Buck vom Yachtclub Langenargen. Vierter wurde Günter Reisacher vom Seglerverein Staad. „Das ist unglaublich, wie eng die Spitze segelt”, staunt Christine Holz, Präsidentin des ausrichtenden Lindauer Seglerclubs. „Der Zweite, Dritte und Vierte sind alle drei punktgleich”.

„Es wurde unglaublich scharf gesegelt”, sagt Wettfahrtleiter Roland Tröster. „Ich habe keinen Start ohne Black Flag durchgebracht. Sobald die Zügel etwas lockerer waren, gab es nur noch Frühstarts”. Bei der Black Flag werden Frühstarter für die jeweilige Wettfahrt disqualifiziert. Samstag war der dritte Tag der Hyposwiss Internationale Lacustre Schweizermeisterschaft. „Endlich hat es Wind gegeben, es war ein traumhafter Segeltag,” freut sich OK-Präsident Werni Hemmeter über die Wettfahrten Nummer vier und fünf bei bis zu fünf Beaufort.

„Es war eine der schönsten Schweizermeisterschaften, die jemals stattgefunden haben”, lobt Lacustre-Präsident Hans Bodmer die Organisation. „Die 150 Segler auf 50 gemeldeten  Schiffen haben jeden Tag am Steg ein kleines Einlaufbier bekommen, am Donnerstag mit einer bayrischen Brotzeit, am Freitag mit einem wunderbaren Grillabend und am Samstag war der Galaabend mit Preisverleihung ohnegleichen. Das tolle war die Atmosphäre im Hafen, die Segler sind immer in der Nähe ihrer Schiffe geblieben und mussten nicht mit dem Bus in ein weit entfernten Hotelsaal fahren”.

 
Fotos von der SM:
- Pressefotos
- von Claudia Somm
- von Jürg Kaufmann

 
Hyposwiss Internationale LACUSTRE Schweizer Meisterschaft

Endergebnis

Die nachstehenden Bilder können Sie unten folgenden Links hochauflösend downloaden.  Die Bilder stehen unter Nennung des Fotografen honorarfrei zur Veröffentlichung zur Verfügung:

Weitere Fotos von Claudia Somm

Fotos von Jürg Kaufmann

Foto Störkle

Eine Wettfahrt ist heute (Freitag) bei der Hyposwiss Internationalen Lacustre Schweizermeisterschaft zustande gekommen. „Immerhin”, erklärt Wettfahrtleiter Roland Tröster, „jetzt haben wir bei dem Wetter heute wenigstens drei Wettfahrten insgesamt gesegelt”. Laut Wetterbericht hätten Gewitter aus West kommen müssen, stattdessen brachten dicke Wolken einen Hauch Wind aus Nordost. „Da sind halt zwei Wettersysteme gegeneinander gestanden”, so Lacustre-Klassenpräsident Hans Bodmer.

Foto Störkle

Dementsprechend schwierig war der eine Lauf auf der Bahn vor Lindau zu segeln, die Bedingungen brachten eine Windstärke und immer wieder Winddreher. „Aber: wir haben den Lauf regulär zu Ende gebracht”, so Wettfahrtleiter Tröster, „auch wenn wir den Zweiten abbrechen mussten”.

Im Gesamtergebnis führt weiter Stefan Schneider mit der Charisma aus dem Yachtclub Kreuzlingen, Günter Reisacher vom Segelverein Staad hat sich vom vierten auf den zweiten Platz vorgearbeitet, ihren dritten Platz gehalten haben die Brüder Eckert vom Zürcher Segelclub. Für eine gültige Hyposwiss Internationale Lacustre Schweizermeisterschaft braucht es bis Sonntag noch mindestens eine Wettfahrt. Bisher liegen die Erst- bis Sechstplatzierten sehr eng beisammen, jeder von ihnen hat noch eine realistische Chance auf den Gesamtsieg.

Am Start

Phantastische Bedingungen herrschten am ersten Tag der Hyposwiss internationalen Lacustre Schweizermeisterschaft. Sonne, kein Tropfen von oben und zwei bis drei Beaufort Schönwetterwest. Allerdings dauerte es eine geraume Zeit, bis die 49 Lacustre den Wettkampf aufnehmen konnten. „Die Steuerleute waren so bremsig, die haben glatt fünf Startversuche gebraucht, bis es endlich eine korrekte Regatta gab“, sagt Wettfahrtleiter Roland Tröster vom Lindauer Segler-Club. „Aber immerhin, bei der zweiten Black Flag“ haben es alle kapiert und sind zivilisiert über die Startlinie“. Der erste Start mit Black Flag musste wegen eines Winddrehers abgeschossen werden.
„Aber immerhin: der zweite Start ging im ersten Anlauf durch“, freut sich OK-Präsident Werni Hemmeter. „Und außerdem waren die Bedingungen traumhaft - und nach der zweiten Wettfahrt hat der Wind auch noch für den Homerun in den Hafen gereicht.
Nach dem ersten Tag und zwei Wettfahrten führt die Charisma aus dem Yachtclub Kreuzlingen mit dem Deutschen H-Boot-Meister Stefan Schneider am Steuer, vor der Mirage des amtierenden Schweizermeisters Erich Buck aus Langenargen und Jan Eckert mit der Fitzcarraldo vom Zürcher Segelclub.

Ergebnisse

Werni Hemmeter

Werni Hemmeter, Organisationschef der Hyposwiss Schweizermeisterschaft der Lacustre.

50 Schiffe haben gemeldet – das ist sensationell viel.

Das ist ein hervorragendes Ergebnis, so viele hat es noch nie auf einer Lacustre-Schweizermeisterschaft gegeben.

Viele Boote sind freiwillig auf Segelreise gegangen, andere haben freiwillig in drei unterschiedliche Gästehäfen verlegt, in denen uns freundlicherweise für die Meisterschaftstage Gastliegeplätze zur Verfügung gestellt wurden. Freiwillige haben innerhalb des Hafen umverlegt – und damit bringen wir alle 50 Regattateilnehmer nebeneinander im zentralen Hafeninnenbereich unter, direkt vor dem Festzelt.

Der LSC hat rund 125 feste Liegeplätze, wie haben sie die vielen zusätzlichen Schiffe untergebracht?

Wie ist die Schweizermeisterschaft sportlich zu bewerten?

Hochkarätig, weil sowohl Spitzensegler, als auch Segelmacher als auch Schiffsbauer der Klasse am Start sind. Und weil auch Titelträger aus anderen Klassen gemeldet haben.

Wer ist Favorit?

Mmmhhh….
Erich Buck aus Langenargen, Markus Bilgeri aus Hard, der H-Boot-Segler Stefan Schneider, Fritz Trippolt aus Bregenz und Eckhard Kaller aus Meersburg.

Bei den Regatten in den vergangenen Wochen hat sich gezeigt, dass die Leistungsspitze unheimlich dicht ist.

Für mich sind es zehn bis zwölf Titelaspiranten – und da kann jeder jeden schlagen. Wer aufs Treppchen kommt, entscheidet sich nach den Windbedingungen.

50 Schiffe am Start – die Organisation war viel Arbeit, können Sie noch eine Lacustre oder das Klassenzeichen, ein Kleeblatt sehen?

Eigentlich nimmer….
Im November haben die Vorbereitungsarbeiten begonnen – und dann ging es immer weiter, bis heute. Und hört bei der Siegerehrung nicht auf.

Die Segler in Lindau – was bekommen die alles geboten?

Vom Freischaffen der Liegeplätze über ein festlich geschmücktes Zelt, mehrere Feste – vom bayrischen Abend bis zum Galaabend, zur Eröffnung ein Empfang im wunderschönen historischen Rathaussaal – und auf dem Wasser haben wir mit Wettfahrtleiter Roland Tröster und seinem Team eine hervorragende Organisation. Und eine starke Infrastruktur an Land, die dank einer soliden und sportlichen Cluborganisation besteht. Die Unterstützung, die man mir seitens des Clubs gegeben hat, war vorbildlich und mit viel Freiheit bestückt.

Interview: Stephan Frank

Nach dem Start

Eine außergewöhnlich starke Beteiligung hatten am Wochenende (20.-21.6.) die Regatten zum Harder Cup der Lacustre, 30 Quadratmeter Schärenkreuzer und 45 Quadratmeter Nationale Kreuzer. 34 Lacustre sind in Hard in Vorarlberg an den Start gegangen – die Meldezahl ist außergewöhnlich hoch, denn am nächsten Mittwoch beginnen im benachbarten Lindau die Hyposwiss Schweizermeisterschaften der Lacustre. Am Samstag mussten die Segler erst einmal fast drei Stunden lang auf Wind warten, dafür kam dann eine mit fast fünf Windstärken mehr als ausreichende Brise.

Frischer Wind am Harder Cup 2009

Die reichte bis in den Abend hinein für zwei Wettfahrten, am Sonntag dann das gleiche Bild: morgens warten auf den Wind. Eine Wettfahrt bei leichtem West, die war gerade beendet, als schon wieder Starkwind einsetzte.
Am schnellsten segelte Neueinsteiger Stefan Schneider. Der Deutsche und Schweizer Meister im H-Boot steuerte die Charisma von Felix Somm vom Yachtclub Kreuzlingen, ein zweiter, ein erster und ein dritter Platz reichten für den Gesamtsieg. Zweiter wurde Erich Buck vom Yachtclub Langenargen, vor Markus Bilgeri vom gastgebenden Yachtclub Hard.

Rangliste